公式の用語からネットスラングまで、見つけたら更新していくようにします。
最終更新日：2018/01/28
あ行
赤新駅【あかしんえき】
一度もアクセスしたことのない駅。
赤帯で「新駅」と表示されることが由来。
アクセスするとプロフィール画面の「駅データ収集」の駅数が増える。
アクセスするだけで新駅ボーナス1000pt+月間新駅ボーナス500pt=1500pt(1500exp)もらえるためでんこ育成に活用される。
アクセス成功【あくせすせいこう】
駅にチェックイン/レーダー/オモイダースをした時に、駅にリンクできなかった時の表現。
リンク失敗から呼称変更され一時混乱を引き起こした。
足湯【あしゆ】
フットバースのこと。足湯の直訳＝フットバス(foot bath)が由来。
アタッカー【あたっかー】
APが伸びやすいでんこのこと。
カンストしたしぐれがいるとディフェンダーより固くなることもあり、育てば育つほどアタッカー有利と言われている。
（『アタッカー+しぐれ+ふぶ』のガチガチ防御を突破するにはハルを育てて対抗しよう）
飴【あめ】
オモイダースのこと。
オモイダースを使って駅を取ることを「飴をなめる」「飴を食わす」という表現をすることもある。
またオモイダースとフットバースを併用することを「飴フットバ」「飴足湯」と表現される。
安中榛名【あんなかはるな】
北陸新幹線の駅。
駅ホームの前後がトンネルなうえに各駅停車しか停車しないため、通過する新幹線に乗車していると圏外から復帰する前にまたトンネルに入ってしまいチェックインできないという難関駅。
万が一に備えてレーダーを準備しておこう。
位置偽装【いちぎそう】
GPS情報を自由に操作するアプリを使って現在地と異なる場所にチェックインすること。
明確な規約違反行為であり、運営による警告後も繰り返し行うとアカウント凍結の対象となる。
位置飛び【いちとび】
端末のGPS情報がうまく取得されないことで、現在地とは異なる場所にチェックインしてしまうこと。
地下鉄などの電波の入りが極端に悪くGPSの感度が著しく下がる場所で頻発する。
極端な例で、東京にいながら福岡にチェックインした方もいるとか。
偶発的な事象のため基本的には規約違反行為とはみなされない。（意図的に位置飛びを利用しているとみなされると注意喚起が来る模様）
運営【うんえい】
ユーザーから「やる気がない」とか「対応が遅い」など散々罵詈雑言を浴びせられている駅メモ！のプロデュースを行っているところ。
お疲れ様です。
大塚愛が止まらない【おおつかあいがとまらない】
JR山手線の「大塚駅」を300回アクセスすることで獲得できる称号のこと。
シンガーソングライターの「大塚愛」が好きな人はぜひ獲得したい称号である。
似たような称号で
JR水戸線「福原駅」→福原愛が止まらない
豊橋鉄道渥美線「杉山駅」→杉山愛が止まらない
都営新宿線「篠崎駅」→篠崎愛が止まらない
JR佐世保線「高橋駅」→高橋愛が止まらない
JR飯田線「飯島駅」→飯島愛が止まらない
JR東海道本線「清水駅」→清水愛が止まらない
などなど・・・
名字でもよく使われている駅名があれば300回アクセスしてみると面白い称号が獲得できそう。
大回り【おおまわり】
大都市近郊区間内のみを乗車する場合の特例を利用した乗車方法のこと。
例えば東京駅から神田駅まで乗車する際、通常は山手線か中央線で1駅だが、
東京→品川→武蔵小杉→府中本町→南浦和→神田
といった同じ駅を2度通らない（重複しない）ルートであれば、どのような経路を選択しても最安運賃で計算される。
最安の運賃で多くの駅を回ることができるので駅数を稼ぎたい場合は有効である。
ただし途中下車はできないのと、乗務員や駅係員に切符の提示を求められた際に経路を説明できるようにしておいたほうがよい。
か行
ガチ勢【がちぜい】
駅メモ！のイベントにはすべて参加し、何か所もの駅のGMで、レベル上限まで育て上げたでんこを数え切れないほど保有しており、電友が数百人おり、毎日ボーチャレをしては何万ものポイントを獲得し、休みの日には24時間体制で最寄駅をリンクし続けている駅メモ沼にハマったマスターのこと。
カンスト【かんすと】
カウンターストップ＝「レベル80」まで上限開放したでんこの経験値がMAXになりそれ以上成長しなくなる状態のこと。
マイレージもクラス10まで溜まったでんこは「フルカンスト」や「グランクラス」とも呼ばれたりする。
黄新駅【きしんえき】
過去にアクセス済の駅で、月が替わってから最初にアクセスした駅。月間新駅。
黄帯で「新駅」と表示されることが由来。
車メモ【くるまめも】
電車を利用せず車で駅メモ！をプレイするマスターのこと。
運転中の駅メモ！は事故の元なのでくれぐれも注意してください。
電車でプレイするマスターとは異なる動きをするので駅を守る際は動向に注視する必要がある。
廃駅や廃線めぐりはコチラのほうがやりやすい事が多い。
クールタイム【くーるたいむ】
スキル発動ボタンを押して発動するタイプのスキルには各々制限時間があり、その時間が終了すると次に発動できるまで待ち時間が発生する。
この待ち時間のことを「クールタイム」と呼ぶ。
うららのスキルが成功すると「クールタイム」を一瞬で解除しほぼ連続で発動させられるようになる。
圏外【けんがい】
位置情報ゲームにおいて最大の敵である。
誤爆【ごばく】
フットバースを仕掛けようとした相手がすでにやられていたり駅が不在になっていて、意図したマスターとは違うマスターのでんこをフットバしてしまうこと。
フットバースは一度セットすると誰かに当たるまで解除できないためこのような問題が起こる。
※2016/03/28のアップデートより任意のタイミングで『フットバース』と『ねこぱんち』の残り回数を0にリセットできる機能が実装されました。
フットバされても頭を冷やして冷静に対処しよう。
5分アタック【ごふんあたっく】
駅メモは同一の駅には5分経過しないと再びアクセスできないルールがある。
同一の駅に5分間隔でアタックし続けることで単純に駅のアクセス回数を増やすだけでなく、GMや長時間リンクしているマスターにストレスを与え、精神攻撃を仕掛けることができる。
さ行
時給【じきゅう】
同じ駅に1時間リンクして得られる経験値のこと。
アクセス回数が少なく訪れた人数が少ないほど低く、逆にアクセス回数が多く訪れた人数が多いほど高くなる。
マルチプラットフォームも影響する。
たとえば訪れた人数やアクセス回数が同じでも、1番線のみの駅のほうが1番線・2番線両方ある駅よりも多く経験値を得ることができる。
それでも都会が圧倒的有利なのは変わりない。
一言で表すなら「田舎は稼げず、都会は稼げる」
シャル砲【しゃるほう】
シャルロッテのスキル「気まぐれアクセス」が発動すること。
フットバースを発動した状態でスキルが発動したものは「フットバシャル砲」とも呼ばれたりする。
女子大好き【じょしだいすき】
女子大駅に50回アクセスするともらえる称号。
女子大駅は千葉県にある山万ユーカリが丘線の駅で、実際には女子大は存在しないが駅名はそのままである。
この称号を欲しいがために変態が駅周辺に集まってくる。
女子大駅に関わらず50回のアクセスで「○○好き」という称号が獲得できるので、面白い組み合わせを探してみるのも一興。
新駅【しんえき】
一度もアクセスしていない駅にチェックインするとでてくる表示のこと。
赤表示と黄表示の2種類が存在する。
赤表示の新駅のは今まで一度もアクセスしたことのなかった駅で1000ptのボーナスがつく。
駅の獲得情報は月ごとにリセットされ、その月において初めてアクセスした駅には500ptのボーナスがつく。
つまり未アクセス駅にアクセスすると1000+500で1500pt獲得できることになる。
た行
ダッチュー【だっちゅー】
ねずみの着ぐるみパジャマのようなものを着たでんこ。
フットバースの残骸を集めて再び使えるようにするスキルがある。（浮●者がタバコの吸い殻から再び1本のタバコを作り出すアレみたいなものか）
コロプラ版で事前登録したマスターにしか配られていない幻のでんこ。
アプリ版（フジテレビ版）では枠のみ存在するが入手方法はない。
2016/06/09 15：00から開始された駅奪取とのコラボイベントで駅奪取シールを150枚集めればゲットできる。
しかし駅奪取シールを集めるのは駅奪取のイベントで好成績を収める必要がある為、入手難易度はかなり高め。
着弾【ちゃくだん】
シャルロッテのスキル「気まぐれアクセス」が発動してどこかの駅にアクセスすること。
でんこ【でんこ】
正式名称は「独立思考型駅情報収集ヒューマノイド」DENCO(H)という。
DENCO(H)とは何の略なのだろうか。
google翻訳→Independent thinking type station information collection Humanoid
コレクションヒューマノイドの部分しかわかりませんね。
同電【どうでん】
同じ電車に複数のマスターが乗っている状態のこと。
数秒でアクセスを食らったり、逆にアクセスを食らわせたりするのですぐにわかる。
都心であればほぼ気づかれないが、地方の鉄道だと編成が短いため特定されやすくなるので、気にする人はご注意を。
な行
7両編成【ななりょうへんせい】
アクセス駅数が9100駅に到達するとれんけつ器がさらにもらえ、でんこを最大7両まで編成できるようになる。
ここまで来ると間違いなく廃人。
二宮【にのみや】
東海道線にあるJR東日本の駅。
しかし普通にJRの駅車内からチェックインすると廃線である湘南軌道の二宮駅にアクセスしてしまい、JR東日本の二宮駅にアクセスできないというトラップがある。
東海道線を利用して二宮駅にチェックインする際は気持ち国府津駅寄りでチェックインしよう。
- 下り線【熱海方面】なら二宮駅を出発してホームを抜けてからチェックイン
- 上り線【東京方面】なら二宮駅のホームに到着する直前でチェックイン
遠征で東海道線制覇する方は要注意。
は行
パッシブスキル【ぱっしぶすきる】
スキル発動ボタンを押す必要のない常時発動スキルのこと。
秒切り【びょうぎり】
数秒で相手のでんこのリンクを切ること。
同電のマスターがいる場合などは頻繁に発生する。
複垢【ふくあか】
複数アカウントの隠語。
1人のユーザーが2つ以上の異なるアカウントを使い連続で攻撃することでリンクをとりやすくし、優位にゲームをすすめることができてしまう。
同一ユーザーが複数の端末を使うなどして2つ以上のアカウントを操作することは明確な規約違反である。
しかし家族や同伴者のアカウントの可能性も排除できない為、確たる証拠の提示がない限り運営はほとんど対応しない（というかできない）。
ユーザーのモラルが問われるところである。
不在【ふざい】
駅に誰もリンクしていない状態のこと。
複数の駅をリンクしていたでんこがどこかの駅でダメージを受けてHPが0になると全ての駅を手放すことになる。
そのため、リンクの切れた駅は不在となり、次にアクセスしたでんこは無条件でリンクすることができる。
これをうまく利用することで、APの低いディフェンダーやレベルの低いでんこの育成に活用できる。
フットバース【ふっとばーす】
▲チェックイン時に矢印がピンク色になる。
駅のリンクを100％奪うことができるアイテム。
いまのところ対抗策はない。
どんなに長時間リンクしていようが、ふぶしぐれミオひいるで防御を固めようが関係なく無慈悲にリンクを奪われる。
この為、たびたび使用について要望ノートで議論が行われて荒れる原因となっている。
フットバカ【ふっとばか】
フットバースをところかまわず頻繁に使うマスターへの蔑称。
ふぶミオひいる【ふぶみおひいる】
ガチガチに固めた防御特化編成のこと。
フットバ不可避。
ボーナスチャレンジ【ぼーなすちゃれんじ】
ボーチャレ、ボチャレと略されることもある。
同一のでんこが2駅以上リンクしている状態でHPが0になると「駅数ボーナス」が獲得できる。
その「駅数ボーナス」をより多く獲得するために防御や回復に努めることを指す。
コツをつかんだ熟練マスターであれば100万以上の経験値を得ることも可能。（大都市圏になるが）
ボーナスチャレンジ中にリンク中の駅をフットバースで奪われると、HP0になってリンクが切れた際にその駅で獲得予定だった駅数ボーナスはパァになるので注意。
ま行
マイレージ【マイレージ】
2015/12/14より実装されたシステム。
各でんこにはそれぞれ『マイル』と呼ばれる絆の深さを数値化したパラメータがある。
マイルを貯めることでHPやAPを上昇させたり、特別なセリフをしゃべってくれるようになる。
マイルを貯めるには以下の方法がある。
- 毎日0：00過ぎの初回ログイン時にあいさつをしたでんこに付与される（+5マイル）
- Lv.6までグレードアップした状態のときに、さらにガチャで出現したでんこに付与される（+200マイル）
- その日に最も駅にアクセスしたでんこに対して付与される（1駅につき2マイル、最大70駅＝140マイルまで）
マイルにもレベルがあり、クラス1～クラス10まで存在し、クラス10まで到達するには2,040マイル必要。
マルチプラットフォーム【まるちぷらっとふぉーむ】
ひとつの駅に対し複数のでんこがリンクできる駅のこと。
「マルプラ」と略されることもある。
アクセス頻度の高い駅や利用ユーザーの多い都心周辺の駅に多く設定される傾向がある。
2016/08/23現在だと、新宿駅の6番線が最大ホーム数になっている。（同時に6体のでんこがリンクできる）
また、同じ利用者数・同じアクセス回数という条件であればホームの数が少ないほど経験値効率は上がる。
- ホームの数が少ない・・・リンクを切られるリスクは高いが経験値も多い
- ホームの数が多い・・・リンクを切られるリスクは低いが経験値も少ない
メンテナンス【めんてなんす】
サーバー調整などの理由で主に夜間に行われるメンテナンス。
メンテナンス中も駅のリンクは継続されるので、メンテナンスに入る直前を見計らってフットバースを使うことで確実にリンクを奪い、やり返される前にメンテナンス突入することで数時間のリンクが保証されるのである。
ただやりすぎて目を付けられないように注意。
元手【もとで】
ボーナスチャレンジを行うにあたって用意しておくとよいリンク時間の長い駅のこと。
15分以内の駅ならその駅のリンクポイントの7％しか獲得できないが、以後15分ごとに獲得できるパーセンテージが1％ずつ上がっていく。
最終的に1時間30分以上リンクしている駅があればそのリンクポイントの12％を獲得できるようになり最大効率となる。
その駅を元手に複数の駅をリンクしていき、20駅30駅という複数リンクを継続すると全駅のリンクポイントの合計の100％以上のポイント（経験値）を獲得できる。
※なお上記計算式はマルチプラットフォーム導入前の計算式の模様。
現在はレートが下がっており、1時間30分以上の時点で10％のようです。
や行
夜間保持【やかんほじ】
主に終電がなくなる午前1時前後から始発が走り出す午前5時前後の間に、最寄駅や複数リンクを稼ぎにいく行為のこと。
就寝しているマスターや電車で移動するマスターはチェックインしないため、日中よりも長時間リンクしやすいといえる。
都心などオフィスが集まる場所では普段考えられないほど長時間リンクできる場合もあるため経験値が多く手に入る。
GMになるには24時間張り付くくらいの決意が必要なのです。
ゆるふわ勢【ゆるふわぜい】
ガチ勢と対極をなす（と自称している）プレイスタイルを主とするマスターのこと。
仲間と旅行やドライブのついでに駅メモ！をプレイしたり、うまい店をめぐるついでにチェックインしたり、という感じらしい。
夜ヤクザ【よるやくざ】
レーノのこと。
18：00以降のAP上昇効果があまりにも高いので皮肉を込めて呼ばれる。
ら行
レーダー爆撃【れーだーばくげき】
チェックインだけでは獲得できない駅や路線をレーダーを湯水のごとく使いまくって獲得すること。
例えば「鹿島臨海鉄道大洗鹿島線」からは「ひたちなか海浜鉄道湊線」をレーダーで全駅取得できるので、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅をリンクしている際は茨城県コンプを狙うユーザーにしばしば爆撃されます。
連パン【れんぱん】
連続で攻撃されること。
同じ電車に複数のマスターが乗車している場合などはタイミングよく一斉にアクセスを食らいリンクが落とされること必至である。
れんけつ器【れんけつき】
でんこを4両以上編成する際に必要になるもの。
れんけつ器を獲得できる条件は以下の通り
◎入手難易度
★☆☆☆→50駅アクセス（初日からでも達成可能）
★★☆☆→30路線コンプリート（路線を選べば短期間でも達成可能）
★★★☆→連続ログイン30日（最低でも1か月かかる）
★★★★→9100駅アクセス（苦行）
6両編成【ろくりょうへんせい】
制覇路線数が30に到達するとれんけつ器が入手でき、でんこの編成を最大6両にすることができるようになる。
アクセス路線数ではなくコンプリート（＝全駅アクセス済）路線数である点に注意。
わ行
ワンパン【わんぱん】
1回のアクセスで駅のリンクを奪われること。
回避するにはひたすらでんこを育成するしかない。
